La Secretaría de Medio Ambiente del DF (SMA) evaluará las emisiones vehiculares de transporte de carga con tecnología híbrida para comprobar la disminución de emisiones contaminantes. 

“Queremos ver el impacto de los autos híbridos en la calidad del aire, sabemos cuáles son las emisiones de contaminantes que pueden ofrecer, pero los tenemos que ver desempeñándose después de un año”, apuntó la titular de la dependencia, Martha Delgado.

La evaluación será mediante un sistema móvil y requerirá que equipo especializado de la SMA para su manejo.

Los primeros resultados se conocerán en 2010 para después ofrecer apoyos fiscales.

“Nos puede servir para el diseño de incentivos económicos para que puedan irse introduciendo de manera económicamente rentable”, precisó. Los camiones híbridos cuestan 80% más que los normales, aunque el consumo de combustible es 30% menor. 

Ayer, Grupo PepsiCo, que concentra las marcas Sabritas, Gamesa y Quaker, presentó los dos primeros tractocamiones híbridos de reparto que circularán por el DF, éstos fueron fabricados por Kenworth y cuestan tres millones de pesos. 

Dichas unidades funcionan con eletricidad y diesel. La primera fuente de energía opera hasta 45 kilómetros y en adelante a través del diesel, explicaron autoridades locales. 

Además, la cabida de carga es mayor, lo que según Francisco Merino, vicepresidente Legal y de Asuntos Corporativos de PepsiCo México, garantiza la reducción de 35% de las emisiones contaminantes y entre 25 y 40 de combustibles.

En el DF, las unidades a diesel dedicadas a la transportación de mercancías representan sólo tres por ciento pero aportan 48% de las emisiones de partículas fina, 17 % de óxidos de nitrógeno y nueve de hidrocarburos.

La SMA evalúa los beneficios de las unidades híbridas para dar incentivos fiscales a quienes cambien su parque vehicular.

Fuente: Excelsior. México.