Si el sector comercial del Aeropuerto Internacional Plan de Guadalupe se encontraba en “estado de shock” por la salida de Click Mexicana, que concluye operaciones en la estación Saltillo el 30 de octubre para ser sustituida por Aeromar, otra importante área de la terminal aérea local también entrará en incertidumbre.

Informes que llegaron a la sección DINERO revelan que también en el mes de noviembre se retirará DHL de la plaza, por lo que sus aviones de carga dejarán de bajar aquí.

La situación luce grave, pues dejarán de prestar el servicio de transporte de carga para importación y exportación, así como de mensajería internacional, no sólo para la Región Sureste, sino para una importante zona, porque desde aquí se atiende a clientes de Coahuila, Chihua-hua, Durango, San Luis Potosí, Nuevo León y Tamaulipas.

La información indica que semanas atrás DHL ya había reducido un vuelo, porque todavía hace dos meses mantenía dos vuelos diarios, uno con carga y mensajería para toda esta zona del país, y otro que llegaba todos los días a primera hora con carga de importación, y se iba por la tarde con productos de exportación de las empresas de esta zona, pero ahora la empresa decidió retirarse definitivamente del aeropuerto local.

La medida obedece expresamente, según la información proporcionada a este medio, a la falta de cumplimiento en un precio especial en la turbosina, pactado con Servicios Estatales Aeroportuarios durante la administración estatal  de Enrique Martínez y Martínez, convenio que dejó de respetar el actual gobierno de Humberto Moreira Valdés, lo cual repercute directamente en el costo de la operación de DHL en esta plaza.

Competitividad afectada

La inminente salida de DHL restará competitividad a esta zona, porque elevará los costos de transporte de carga para exportación e importación, así como de la mensajería internacional para todas las empresas ubicadas aquí,  situación que también afectará directamente a la hora de buscar nuevas inversiones, porque resta capacidad logística y vínculo de intercambio de carga con el extranjero.

Para las empresas no es lo mismo bajar aquí y desaduanizar la carga en Ramos Arizpe, que hacerlo en el Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo de Monterrey,  porque no sólo será mucho más costoso, sino que requerirá de mucho más tiempo,  el cual puede exceder de 24 a 36 horas, por el tráfico y movimiento de carga que presenta la terminal aérea de la vecina capital de Nuevo León.

Insiste SEA que salida de Click no es oficial

Entrevistado ayer por una televisora local,  Eliseo Valdés Cepeda, subdirector de Serivicios Estatales Aeroportuarios, insistió en que la salida de Click Mexicana no está confirmada, porque la empresa no ha emitido un comunicado oficial, versión fácilmente desmentible, pues obra en poder de VANGUARDIA dicha confirmación, emitida el pasado 10 de septiembre por la aerolínea de bajo costo de Mexicana de Aviación.

Fuente: Vanguardia.com