Los embarques y desembarques de carga en puertos fueron los que experimentaron la mayor caída absoluta en los primeros cinco meses del año, al movilizar más de 2 millones de toneladas menos que en igual periodo de 2008. La cifra representa 19 veces el total transportado por vía aérea en el mismo lapso y un tercio de la ferroviaria, debido a que es el sector naviero el que por lejos se lleva la mayor participación de mercado en el transporte de carga del país, aún después de registrar una contracción del 11,7%. En términos porcentuales, la mayor baja la anotó la carga total transportada por avión con una caída de 22%.

En total el país movilizó 21,9 millones de toneladas de carga a mayo, lo que representa un retroceso de 12,2% frente a las 25 millones de toneladas del año pasado. 

Carga Naviera Frena Caída  

En la industria portuaria chilena, en los meses de enero a mayo del 2009, la carga transferida total de los puertos anotó 15,2 millones de toneladas. El año pasado en el mismo periodo en los puertos chilenos se transfirieron 17,2 millones de toneladas. Esto muestra una variación negativa de 11,8%.

Uno de los más afectados fue Valparaíso, que vio caer su carga total  movilizada en 26,4% al registrar 3,6 millones de toneladas. Esto pese a mantenerse dentro de los primeros ocho puertos latinoamericanos que mayor transferencia de contenedores presenta con 946.847 TEU.

El índice de fletes de contenedores muestra una creciente baja en los tres continentes. El comercio de este producto llegaba a casi 160 puntos el segundo trimestre del 2008 en la costa oeste americana (donde se sitúa Chile), mientras que en el segundo trimestre del 2009 llegó a 115 puntos, lo que refleja una contracción de 28%.

Rodolfo García, vicepresidente ejecutivo de la Cámara Marítimo Portuaria, no es muy optimista: “No preveo una recuperación para el segundo semestre, pienso que la tendencia se va a mantener para este año. Esta crisis ha tenido efectos sobre el trabajo que se ve reflejado en la cantidad de trabajadores en los puertos del país. Existe una variación negativa en este punto de 2,3% entre los primeros semestre del año 2009 -9.923 trabajadores- y 2008 -9.695 trabajadores- Esta primera parte del año ha sido muy difícil”.

Carga Aérea Afectada por Baja en Frutas y Salmón

La industria de carga aérea presentó una variación negativa de 23,1% entre los meses de enero a mayo. En 2009 la carga movilizada fue de 96.496 toneladas, mientras que en 2008 fue de 125.421 toneladas. Las empresas más afectadas con el retroceso fueron Lan Cargo (-45,3%), Cielos del Perú (-42,1%) yArrow Cargo (-33,0%).

Según Cristián Hozven, director de la Asociación de Logística de Chile -ALOG- el transporte de carga aérea tuvo una disminución de 32% en la exportación, mientras que la importación experimentó una baja de 28% en el primer semestre 2009 comparado con igual periodo del año pasado. “Los principales factores -afirma- son los menores precio de la fruta en Estados Unidos -desincentivando el transporte aéreo- menor demanda desde todos los mercados -incluyendo Chile-, tarifas aéreas aún altas respecto a los requerimientos del mercado durante enero y marzo, y además repercutió fuerte el fenómeno del virus ISA en el requerimiendo de transporte de las salmoneras, cuyos productos se exportan principalmente por vía aérea”. 

El directivo aseveró que los productos hortofrutícolas disminuyeron un 40% en su exportación y un 30% los productos del mar: “La situación ha sido en extremo difícil”.

Respecto a qué medidas esperan poner en práctica para la superación de la crisis, el ejecutivo comentó que esperan abrirse a nuevas áreas de negocio, buscar especialización en nichos puntuales de mercado, no invertir y disminuir los costos superfluos. Además requieren que el Gobierno permita la operación continúa de servicios de Sernapesca y el SAG -Servicio Agrícola y Ganadero-; También piden una disminución del IVA y pago de este a 90 días: “Muchas empresas pagan sus facturas a más de 60 días, debiendo las empresas asumir el pago de IVA antes de recibir los recursos”.

Sobre la recuperación de la industria, Hozven señala que “el transporte aéreo de importación, consecuente con la mejoría mundial de la economía, se incrementará hacia fines de 2009 y mediados de 2010. La exportación, dada la incidencia del salmón, no se recuperará para llegar a los niveles del 2008 sino hasta en cinco años”, sentenció.

Flujo de Carga Terrestre por Aduanas Cae 9%

Julio Villalobos, Presidente de Chile Transporte, dijo que para su organización, que está ligada a la carga de transporte por carretera, el decrecimiento en este periodo es entre un 10% y un 15%, pero asevera que los niveles tendrían que normalizarse un poco durante el segundo semestre, “aunque siempre a la baja”, confirma. De igual forma cree que las tarifas del negocio de carga pequeño han variado negativamente entre un 9% y un 13% entre el primer trimestre de este año y del 2008.

La carga terrestre en los pasos fronterizos presentó una variación negativa de -9,1%. El 2009 anotó 3,8 millones de toneladas transportadas, mientras que en el 2008 fueron 4,1 millones de toneladas. Según el presidente de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones, Juan Araya, se debe a que “desde afuera no están comprando materias primas”. Cabe destacar, señala, que “las tarifas durante este primer semestre han presentado para el rubro una variación negativa de 20%”. Agregó que el ICT-Indice de Costo del Transporte- al mes de junio anotó una variación negativa respecto a igual fecha del año anterior de 9,2%. “Nuestro peor nivel lo alcanzamos en abril, cuando anotamos una variación negativa de 12”. Esto lo atribuye a los combustibles que inciden en un 6% en el precio de las tarifas. También agregó que el costo tonelada-kilómetro recorrido es hoy cercano a US$1, mientras que en 2008 llegaba a US$1,20. 

Carga de Ferrocarriles:  Un Buen Negocio que aún No Explota

Leonidas Henríquez, gerente comercial de la Empresa de Ferrocarriles del Estado -empresa que arrienda sus rieles  para el transporte de carga, negocio que explotan las privadas Fepasa, de Sigdo Koopers, y Transap, de la familia Pirazzoli-, afirma que durante 2009 las toneladas en el negocio de carga ferroviaria disminuyeron en 17,7% respecto al primer semestre del 2008 en la estatal. En 2009 la carga transportada por la empresa fue de 2,9 millones de toneladas, en tanto en 2008 fue de 3,6 millones de toneladas a igual fecha.

Fuente: Estrategia on-line, Chile