Empresarios privados, los cuales usan el servicio de entrega inmediata con motocicletas, mostraron su apoyo al Sistema de Movilidad Pico y Placa, y recalcaron que prestarán su ayuda para que ninguno de sus trabajadores se vea perjudicado.

Estuvieron en dicha reunión: Eduardo Dousdebes secretario de Desarrollo Productivo y Competitividad del Municipio, acompañado de los empresarios: Fernando Vásconez Presidente de Urbana Express, Juan Carlos Alarcón gerente de la Unidad Negocios de Fybeca, Juan Carlos Barros director de Operaciones de KFC, Jorge Witt del grupo Pizza Hut y Enrique Heller del Grupo Mayflower.

Se estima que estas empresas cubren el 80% de entregas a domicilio en la ciudad de Quito.

Eduardo Dousdebes informó que varias empresas de alimentos, medicinas y restaurantes que hacen entregas a domicilio como Urbano Expres que concentra el 60% de entrega de documentos en el Distrito, KFC, Pizza Hut, Mayflower representa el 80%, Fybeca el 80% de entrega de medicamentos en la ciudad, han decidió apoyar la medida de restricción “pico y placa”.

Mucho se ha especulado sobre el efecto que tendría en el sector motociclista la restricción vehicular, sin embargo existen empresarios dispuestos a arrimar su hombro en esta causa que contribuirá a mejorar la calidad de vida de la ciudad, expresó Dousdebes.

El “pico y placa” no afectará el ingreso del personal que trabaja con las motos porque se redistribuirá las rutas fuera de la hora pico, además es una medida blanda que no va afectar al sector productivo ni a los clientes que dependen de estos repartos a domicilio, comunicó el Secretario de Desarrollo Productivo.

Todas las motocicletas que laboran en entregas a domicilio, sea comida, medicamentos o correo sin excepción, entrarán a la restricción vehicular porque se busca el beneficio para la gran mayoría de la población. Lo que hay que hacer es reprogramar los horarios en la mañana y tarde, focalizar la distribución por ejemplo a los valles que son sectores que no entran en el “pico y placa”, entre otras acciones, dijo Dousdebes.

En los próximos días los centros comerciales a través de la prensa informarán sobre la extensión de una hora más a sus horarios de funcionamiento. En cuanto a los parqueaderos cada centro comercial determinará la tarifa y equipamiento necesario para atender a sus clientes. El Quicentro, el CCI ya tienen sistemas electrónicos adecuados para iniciar con el cobro del estacionamiento. Aquellos centros que no poseen estos mecanismos han pedido un plazo de 6 meses para implementarlos. Esta iniciativa es privada y no interviene el Municipio de manera directa.

Se conoce también que se creará una tarifa preferencial según el sitio en el cual esté ubicado el centro comercial y de lo que se trata es evitar que algunas personas utilicen estos parqueaderos todo el día, sobre todo aquellos que laboran en oficinas público-privadas aledañas, finalizó Dousbedes.

Fernando Vásconez de Urbana Express manifestó que en primer lugar es importante reconocer que la empresa privada está apoyando la medida de “pico y placa” porque ayudará a enfrentar la problemática del tránsito. Urbana Express no tienen motorizados directos sino trabaja con empresas tercerizadas, ninguno de ellos van a ser perjudicados en sus salarios puesto que se reorganizará el esquema de entregas para evitar afectar el servicio al cliente, informó Vásconez.

Urbana Express maneja el 60% del mercado nacional en correspondencia privada, estados de cuenta, revistas, facturas, etc. Dentro del país existen 1.600 empleados, solo en Quito participan 600 motorizados. Esta empresa mejorará el organigrama y la distribución de rutas, no se comprará más motos sino que se actuará con las existentes, dijo Vásconez.

Juan Carlos Alarcón de Fybeca comunicó que la medida que implementará el municipio tiene el absoluto apoyo de su sector porque permitirá enfrentar la situación caótica de movilidad de la ciudad. La empresa realizará una reprogramación de rutas para no afectar ni al empleado ni al cliente. Así el empleado trabaje menos horas, no será afectado en su salario, señaló.

Enrique Heller del Grupo Mayflower, a nombre los restaurantes, infirió que los restaurantes trabajan 365 días al año y sus motociclistas laboran 7 días a la semana. Lo que harán es dar un día libre entre semana a la persona que no pueda circular, en el caso de los sábados y domingos que tiene mayor demanda no habrá problema, reiteró Heller.

Las horas de mayor entrega son de 12h00 a 15h00 y de 19h00 a 22h00 por tanto tendrán dificultad en solo 30 minutos de aplicación del “pico y placa”. Para aquellas empresas que reparten comida tiene de 80 a 100 motoristas, 170 de KFC, 90 de Fybeca, es decir aproximadamente 400 motoristas que entregan a domicilio, finalizó Heller.

Fuente: Municipio de Quito