El flujo de cargas a través del sistema de couriers privados descendió en los últimos ocho meses. Las empresas que operan en este negocio reportan caídas que van entre el 60% y 90%, dependiendo del tipo de carga recibida del exterior.

Una de las principales razones que esgrimen los couriers para explicar este descenso, a más de la crisis financiera internacional, es el establecimiento de la salvaguardia del 35% que fijó el Consejo de Comercio Exterior e Inversiones (Comexi), en enero pasado, a los paquetes de entre 4 y 20 kilos.

Empresarios ligados al sector refieren que, debido a la imposición de la salvaguardia, un volumen importante de compañías que traían cargas por courier han abandonado esta modalidad de envío. “Ya no les conviene traer por los altos costos y eso ha incidido para que caigan nuestros volúmenes en 60%”, sostiene el gerente de un courier local.

La mayor reducción se percibe en el segmento de carga postal o categoría C, en la que se encuentran mercancías que pesan más de cuatro kilos y cuyo costo excede los $ 400. La categoría A (correspondencia) y B (hasta 4 kilos y hasta $ 400) no pagan la salvaguardia.

Lupe Ortega, presidenta de la Asociación Ecuatoriana de Couriers Privados, asevera que la carga postal pudo haber descendido hasta el 90%.

Por ello han pedido al Comexi una revisión a la medida. “Nosotros hemos solicitado al Comexi que se ponga la salvaguardia siempre y cuando esté en la partida original (en las importaciones por otra vía). Pero, ¿por qué castigar al courier?”, indica.

Debido a la baja en las cargas y otras exigencias que la Aduana ha fijado para los couriers, Ortega afirma que cerca de 20 empresas cerraron en el último año y medio, porque no pudieron sostenerse en el negocio.

Walter Freire, gerente de Freirexpress, una compañía con oficinas en Guayaquil, Quito y Cuenca, indica que el negocio ahora está complicado, especialmente desde que se impusieron salvaguardias a cargas que antes no las tenían. “Nosotros antes pagábamos remesas, pero ha bajado considerablemente, ya no es rentable”.

Garantía

La Aduana determinó otro valor de garantía para el funcionamiento de un courier, que pasó de $ 30 mil  a $ 65 mil. Además dispuso límites a la  carga que llega por courier. Solo pueden manejar carga hasta por un costo que no pase los  $ 2.000. Antes el valor podía ser de $ 4.000.

Impuestos

El ente dice que un paquete puede pagar impuestos o no dependiendo del tipo de producto y de la categoría en la que clasifique. Los tributos que puede pagar son: Ad-valorem (arancel cobrado a mercancías), IVA, Impuesto a Consumos Especiales (ICE), Fodinfa (Fondo para el Desarrollo de la Infancia) y la salvaguardia.

Fuente: El Universo. Quito, Ecuador

Noticia del martes 1 de Septiembre de 2009